Les Algériens sont mal transportés

Le ministère des Transports vient d´effectuer une enquête ménages sur les déplacements dans l´agglomération d´Alger. L´étude réalisée par le Groupement EMA/Betur-Ceneap entre février et mai 2004, a couvert les 57 communes de la capitale, soit une population de presque 3 millions d´habitants représentant 474 118 ménages. Les résultats ont été livrés, hier au siège du ministère de tutelle, lors d´une journée d´information. La rencontre a regroupé les directeurs des transports de plusieurs wilayas et en présence de M.Maoula, le SG du ministère. L´ investigation menée sur le terrain permet selon ses initiateurs «de faire un état des lieux et permettre la planification et l´organisation des différents modes de transport tout en participant à la prise de décision en matière d´investissement». Le secteur est en butte à d´ inextricables problèmes dont la première victime reste incontestablement le citoyen. Ainsi plus de 4 millions de personnes se déplacent quotidiennement à Alger dans des conditions extrêmement difficiles. Pour M.Touati, directeur du transport urbain et de la circulation qui a animé les travaux de la rencontre, «l´étude a pour but d´apprécier l´impact des politiques d´urbanisme et de transport sur la mobilité des populations. Elle contribue également à évaluer les performances et les déficiences du réseau des transports urbains.» L´étude sera adaptée aux autres villes du pays qui souffrent de congestion et d´engorgement. Les tranches d´âge touchées par les sondages varient entre 56% de moins de 31 ans et 34% entre 16 et 30 ans. L´enquête a révélé que plus de quatre millions de déplacements interviennent quotidiennement. 56 % des déplacements se font à pied et 44% en modes motorisés. Parmi les déplacements à pied, 14,15% concernent le trajet domicile-travail et 61,1% le trajet domicile -études. L´apport des transports collectifs dans la prise en charge des déplacements motorisés est de l´ordre de 65%, soit presque 1 million et demi de personnes par jour avec une durée de 48 minutes soit 10% de plus qu´il y a dix ans. La part belle revient aux transporteurs privés qui couvrent plus de 53% du total des usagers soit plus d´un million de personnes par jour. Contrairement aux idées reçues, le transport public ne joue pas pleinement son rôle. On comprend aisément d´où viennent les défaillances puisque le transport privé, qui est censé être un palliatif, a été appelé à s´investir d´une mission qui n´est pas la sienne. Ainsi et selon le rapport d´enquête, 2% des usagers utilisent le train, soit 42.000 personnes par jour. L´Etusa ne couvre que 1,7 % du secteur. Quant au transport par câble (téléphérique), il assure les déplacements de 0,12% du total, soit 2 461 passagers. La tranche horaire des déplacements motorisés se situe entre 8 et 9 heures du matin et 17 et 18 heures de l´après-midi. Cette forte pression sur le transport a lieu généralement en début et en fin de matinée à la sortie des bureaux et des établissements scolaires. C´est ce qu´on appelle dans le jargon propre aux professionnels du secteur : les déplacements obligés. Concernant la motorisation des ménages, il a été constaté que 42% des familles algéroises possèdent leurs propres véhicules. Ce qui revient à dire que le parc automobile s´est nanti grâce notamment à la formule de facilité de paiement sans pour cela contribuer à résoudre le problème du transport. La côte Est se trouve être celle qui enregistre le plus grand flux des allers-retours surtout les axes Mohammadia-Bab Ezzouar, Rouiba-Réghaïa, Bab Ezzouar et Dar El Beïda. Dans le sillage de l´enquête, un sondage d´opinion a été entrepris auprès de la population d´Alger. Il fait état de 65% des personnes interrogées qui jugent la circulation dans la capitale mauvaise. La qualité des prestations de service est décriée par 44 % de la population sondée et 58% de celle-ci se dit prête à payer plus cher pour être mieux transportée. S´agissant de la tarification, les usagers estiment que les tarifs pratiqués par l´Etusa sont abordables. Quant à ceux pratiqués par les taxis, les personnes interrogées qui représentent 73% de l´ensemble des citoyens, sont jugés hors de portée. Concernant le métro, M. Touati a affirmé que la dernière tranche du projet sera achevée dans 30 mois.