Kadi exclut le recours à l'arbitrage international

Un compromis a été dégagé. Le litige opposant l'Algérie au consortium japonais Cojaal connaîtra son épilogue dans quelques mois et ce, sans recourir à l'arbitrage international. Interpellé sur ce sujet, par un député lors de la séance consacrée aux questions orales jeudi dernier, le ministre des Travaux publics, Abdelkader Kadi, a indiqué que le litige opposant l'Algérie au consortium japonais «Cojaal», suite à l'effondrement d'une partie du tunnel de Djebel el Ouahch (Constantine) en janvier 2014, connaîtra une issue «satisfaisante pour les deux parties», avant juin prochain. «Pour éviter le recours à l'arbitrage international, l'Algérie et le Japon ont entamé un débat d'Etat à Etat et non pas d'entreprise à Etat, ce qui nécessite un peu de temps», a affirmé le ministre. Le ministre a précisé que le consortium japonais qui était chargé de l'étude et de la réalisation «devra assumer seul sa responsabilité». Il a
expliqué, dans ce sens, que la compagnie étrangère cherchait des solutions techniques et s'employait à éviter l'arbitrage international. M.Kadi a rappelé que le contrat avec Cojaal a été résilié à la suite d'une mise en demeure adressée par l'Agence nationale des autoroutes au consortium japonais, en juin dernier, le sommant de poursuivre sous huitaine les travaux du marché N°3. Cette mise en demeure intervenait à l'issue du retard accusé dans la réalisation du deuxième tronçon de l'autoroute Est-Ouest d'une longueur de 399 km, reliant trois wilayas de l'est du pays (Constantine, Annaba et El Taref). Pour résoudre les problèmes dus à l'effondrement du tunnel de Constantine, notamment la paralysie du trafic routier au niveau de la route reliant Constantine à Skikda, le ministre a affirmé que les travaux de réalisation d'une rocade près du tunnel (sur 13 km) seront finalisés avant juin 2015, selon M.Kadi, son département a alloué une enveloppe de 5 milliards de DA à ce projet, le ministre a précisé que la réalisation a été confiée à quatre entreprises nationales (une publique et trois privées). M.Kadi a considéré que le projet de la RN°1 reliant Alger à Tamanrasset et l'Algérie à plusieurs pays africains avait une portée économique nationale et internationale. Pour relier cette route aux différents ports, le ministre a indiqué que son secteur avait lancé des projets de connexions avec l'autoroute Est-Ouest qui sera reliée à la RN° 1, de manière à favoriser la circulation des personnes et des marchandises vers le Sahara et les autres pays africains. Revenant au tronçon de la RN° 1 reliant les wilayas de Djelfa et Laghouat, le ministre a précisé que l'étude relative à ce tronçon qui s'étend sur 64 km était toujours en cours, faisant remarquer que le projet sera intégré dans le programme quinquennal 2015-2019.